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軍事迷彩戰鬥魂LED冷光電子錶
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商品規格
商品名稱:軍事迷彩戰鬥魂LED冷光電子錶
CP值爆表款式:阿帕契指揮官款/海豹突擊隊長款(兩款任選)
錶頭直徑:約4.5cm
錶頭後度:約1.5cm
錶帶寬度:約2.2cm
錶帶全長:約25cm
適合手圍:14~21cm
機芯:原廠電子機芯
錶盤:電子錶盤
錶帶材質:塑料
防水程度:50米
重量:約51.8g
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。
原產地
中國

開箱商品訊息特點

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旺報【記者賴廷恆╱綜合報導】

1992年在一片反對聲浪中,有著百年歷史、被譽為「遠東第一站」的濟南老火車站被拆除;近日當地媒體就復建一事,展開新一輪的調查投票,為此《人民日報》日前刊登《評復建濟南老火車站:歷史文物不能靠複製救回》一文,強調「復建贗品文物,不如在原址建個遺址保護紀念碑,昭示後人不要再犯同樣的錯誤」。

濟南老火車站指的是「津浦鐵路濟南站」,為出自19世紀末、20世紀初德國建築名家赫爾曼菲舍爾之手,一座典型的哥德式車站建築,曾是亞洲最大的火車站,登上清華、同濟大華的建築類教科書,並曾被戰後西德出版的《遠東旅行》列為「遠東第一站」。

專家批一蠢再蠢

濟南老火車站遭拆毀後20餘年來,大陸全國大大小小的文物保護學術會議上,濟南每每被公開「點名」,「你們濟南拆毀了一個這麼優秀的歷史建築、文化遺產」。2012年,有濟南市人大代表提交《關於加快火車站北廣場建設及原鐘樓復建的議案》,呼籲盡快啟動濟南老火車站重建。

2013年8月,當地媒體報導「濟南市舊城開發投資集團對外公布,將投資15億元(人民幣)修建濟南火車站北廣場,其中包括復建21年前拆除的老火車站的鐘樓、站房和行包房」,「濟南官方稱復建後的濟南老火車站,將『原汁原味』展現在市民們面前」。

但濟南老火車站重建一經提出,輿論爭議風波不斷。當年曾極力反對拆除的一些專家,再度站出來反對復建,並提出「一蠢再蠢,一蠢是當初的拆,再蠢是現在的建」的評語,當地媒體也報導「老火車站復建工程早在2014年11月已經暫停進行」。直至近日,媒體才又針對復建一事,展開新一輪的調查投票。

粗暴拆除 無知且短視

至於《人民日報》上署名「柳成蔭」的評論,除強調拆毀濟南老火車站「是這座歷史文化名城長久的痛」,「當初的粗暴拆除,事後證明是一個無知且短視的重大失誤」外,並引用數年前著名文博專家謝辰生也強烈反對復建的說法,「現在連阿房宮都要重建了,既不符合法律的原則,也不符合文物保護的原則,簡直是胡鬧。重建之風是時候應該剎一剎了。」

評論中也提到,保護文物,背後是敬畏歷史,不可因為技術進步而盲目自大,而要遵循文化建設的內在邏輯。建議讓市民的投票參與,「成為一次普及歷史文化、增強保護意識的過程」;並以「要建,不如在原址建個遺址保護紀念碑,昭示後人不要再犯同樣的錯誤」為結語。

小 靈 通津浦鐵路濟南車站

舊址位於山東省濟南市天橋區原商埠東北隅,濟南人習慣上稱為「老火車站」,歷時4年於1912年落成使用,出自德國名建築師赫爾曼?菲舍爾(Hermann Fischer)之手,融合哥德式、德國巴洛克建築風格。1992年7月在濟南市民反對聲浪中遭拆除,於原址上建造新的濟南火車站。(賴廷恆)

(中央社記者汪淑芬台北21日電)交通部民航局今晚召開記者會,交通部常務次長范植谷證實,今天下午3時接獲民航局報告復興航空明天停飛;民航局副局長兼發言人方志文譴責復興航空不顧旅客權益。

至於復興航空停飛原因,方志文說,有詢問復興航空,但復興航空不回應,民航局無法接受,因為依民航法,停航一定要事先提出申請,否則將依民航法開罰新台幣60萬元到300萬元。

方志文表示,已要求復興航空限期改善,就無預警停飛提出說明。

有關復興航空是否只停飛明天一天,方志文說,復興航空是股票上市公司,明天復興航空將召開臨時董事會,由復興航空對外說明;不過,民航局已做好萬全準備,請其他航空公司支援因應。

范植谷說,針對復興停飛一事,已指示民航局要求航空公司做好確保旅客權益,同時注意飛安。

民航局下午也召集各航空公司開緊急應變會議,協調其他航空公司承接明天復興航空無法輸運的旅客,若其他航空公司無法承接部分,則由復興航空辦理退票。

方志文坦承,民航局掌握到的復興航空財務狀況並不理想。

有關復興航空外站主管已召回及航材已運回一事,方志文只說,仍在了解中。1051121

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